จุดเด่นของ Honda CBR Champion Special Edition ปี 2015
- เครื่องยนต์ แบบระบบจ่ายน้ำมันหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ / แบบดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- ระบบจุดระเบิด แบบ Digital Transistorized
- ระบบกันสะเทือน [หน้า] แบบเทเลสโคปิค และระบบกันสะเทือน [หลัง] แบบโมโนโช๊ค
- ระบบห้ามล้อ [หน้า] แบบดิสก์เบรก และระบบห้ามล้อ [หลัง] แบบดิสก์เบรก
สีรถมอเตอร์ไซค์
จุดเด่นอื่นๆ
| ยี่ห้อ และรหัสรุ่น | Honda CBR 150R Champion Special Edition ปี 2015 |
| แบบเครื่องยนต์ | 4 จังหวะ /แบบดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 149.4 ซีซี |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 63.5 x 47.2 มม. |
| อัตราส่วนแรงอัด | 11:01 |
| ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน |
| ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์) | เกียร์ 6 ระดับ |
| ระบบจุดระเบิด | Digital Transistorized |
| ระบบการติดเครื่องยนต์ | สตาร์ทมือ และสตาร์ทเท้า |
| ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 695 x 1,977 x 1,130 มม. |
| ระยะห่างช่วงล้อ (มม.) | 1,310 มม. |
| ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 185 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ (มม.) | 793 มม. |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 5.5 ลิตร |
| มุมคาสเตอร์/ระยะเทรล [o’/มม.] | 25° 00′ / 90 มม. |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | ไม่ระบุ |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | 13.1 ลิตร |
| เฟรม | ทวินทูปไดมอนด์ |
| ระบบกันสะเทือน [หน้า] | เทเลสโคปิค |
| ระบบกันสะเทือน [หลัง] | โมโนโช๊ค |
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 138 กก. |
| ระบบห้ามล้อ [หน้า] | ดิสก์เบรก แบบลูกสูบคู่ |
| ระบบห้ามล้อ [หลัง] | ดิสก์เบรก |
| แบบวงล้อ | ล้อแม็ก |
| ขนาดยาง [หน้า] | 100/80-17 M/C 52P แบบจุ๊บเลส |
| ขนาดยาง [หลัง] | 130/70-17 M/C 62P แบบจุ๊บเลส |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | แบบหัวฉีด (PGM-FI) |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | เเบนซิน 91, เเบนซิน 95, แก๊สโซฮอล์ 91 และแก๊สโซฮอล์ 95 |
| ราคาวางจำหน่าย | ไม่ระบุ |
| วันที่วางจำหน่าย | 23 มิถุนายน 2558 |
ระดับความน่าสนใจ
About the Author
