จุดเด่นของ Benelli 502C
- ด้วยเส้นสายที่ดุดันและจิตวิญญาณที่แปลกประหลาด 502C เป็นรถครุยเซอร์ในเมืองรุ่นใหม่จาก Company of the Leoncino ที่ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความโดดเด่นด้วยสไตล์และความสง่างามบนท้องถนนในเมืองที่ขี่จักรยานที่ทันสมัยและโดดเด่น การปฏิวัติที่ Benelli ในขณะที่มันเปิดตัวสายการเดินเรือครุยเซอร์ใหม่โดยนำเสนอรูปลักษณ์ที่เปลือยเปล่าพร้อมบุคลิกที่แข็งแกร่งและการออกแบบที่ร่วมสมัยด้วยการเลื่อนที่วางเท้าไปข้างหน้าตามความต้องการของประเพณีที่กำหนดเองที่นั่งที่สะดวกสบายและกว้างขวางพร้อมความสูง 750 มม. ชุดไฟหน้า LED ที่มีการออกแบบที่แท้จริงและดั้งเดิม
- เครื่องยนต์
502C มีเครื่องยนต์สูบคู่สี่จังหวะแบบเชื่อมในไลน์เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวสี่วาล์วต่อสูบและเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่มอบการส่งกำลังที่ราบรื่นและน่าพอใจอย่างยิ่งเพื่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เหมาะสม กำลังสูงสุด 47.6 แรงม้า (35 กิโลวัตต์) ที่ 8500 รอบต่อนาทีพร้อมแรงบิด 45 นิวตันเมตร (3.6 กก.) ที่ 5,000 รอบต่อนาที จักรยานมีคลัตช์แบบเปียกระบบเกียร์ 6 สปีดระบบฉีดอิเล็กทรอนิกส์พร้อมตัวคันเร่งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 37 มม. - ล้อและเบรก
ระบบเบรกที่ส่วนหน้าประกอบด้วยดิสก์กึ่งลอยตัวคู่ขนาด 260 มม. และด้านหลังดิสก์ 240 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบที่ด้านหน้าและลูกสูบเดี่ยวที่ด้านหลัง ขอบล้ออะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 17 นิ้วติดตั้งยาง 120/70-R17 และ 160/60-R17 - ถังน้ำมัน
ถังมีความจุ 21 ลิตรรับประกันอิสระหลายกิโลเมตร - เครื่องมือดิจิทัลเต็มรูปแบบ
คลัสเตอร์จอแสดงผลดิจิทัลทั้งหมดให้การรับรู้สถานการณ์โดยรวมและช่วยเพิ่มความดุดัน
สีของ Benelli 502C
blackmatt bluematt
purple
ข้อมูลเฉพาะ
เครื่องยนต์
- แบบเครื่องยนต์
- In line 2 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves for cylinder double overhead camshaf
- ปริมาตรกระบอกสูบ
- 500 c.c.
- กระบอกสูบ X ระยะชัก
- 69.0 x 66.8 mm
- อัตราส่วนการอัด
- 11.5:1
- กำลังสูงสุด
- 35.0kW/8500rpm
- แรงบิดสูงสุด
- 45.0N·m/5000rpm
- ระบบหล่อลื่น
- Forced lubrication with wet sump
- การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
- Electronic fuel injection with double throttle body ø 37 mm
- ระบบไอเสีย
- With catalytic converter and oxygen sensors
- ใบรับรอง
- Euro 4
- ระบบครัช
- Multidisc wet clutch
- ระบบเกียร์
- 6 speeds
- การส่งกำลัง
- Chain drive
- การควบคุมการจุดระเบิด
- ECU – TLI
- หัวเทียน
- NGK CR8E
- ระบบสตาร์ท
- ELECTRIC
- อัตรากดเฟืองเกียร์
- N/A
- เฟืองขับ,อัตราทดขั้นแรก
- N/A
- FUEL CONSUMPTION
- 4.2 l/100km
- CO2 EMISSIONS
- 96 g/km
เพลารถ
- เฟรม
- Trestle steel tubes and plates
- ระบบกันสะเทือนหน้า
- Upside-down forks Ø 41mm
- ระบบยุบตัวโช๊คอัพหน้า
- 125 mm
- ระบบกันสะเทือนหลัง
- Rear swing arm with central shock absorber spring preload adjustable
- ระยะบุบโช๊คอัพหลัง
- 50 mm
- เบรกหน้า
- Double semi floating disk ø280 mm with 4 pistons calliper and ABS
- ชนิดวงล้อหน้า
- Aluminum alloy
- ขนาดวงล้อหน้า
- 17” x MT 3.50” DOT
- เบรคหลัง
- Single disc ø240 mm with single piston floating calliper and ABS
- ชนิดวงล้อหลัง
- Aluminum alloy
- ขนาดวงล้อหลัง
- 17” x MT 4.5” DOT
- ยางหน้า
- 120/70 – ZR17 M/C 58W
- ยางหลัง
- 160/60 – ZR17 M/C 69W
มิติรถ
ยาว
2280 mm
ความสูง ไม่รวมกระจก
1140mm
ความสูงจากเบาะ
750mm
- ความกว้าง ไม่รวมกระจก
- 940mm
- ระยะห่างจากพื้น
- 170mm
- น้ำหนักรถเปล่า
- N/A
- น้ำหนักบรรทุก
- 220kg
- น้ำหนักรวม
- N/A
- ความจุถังน้ำมัน
- 21.5 lt
- ถังสำรอง
- N/A
- ฐานล้อ
- 1600 mm
