โรยัล เอ็นฟีลด์คว้าเกียรติยศสูงสุด ทั้งในไทยและเอเชีย รับรางวัล Bike of The Year 2025 และ Asia’s Prestigious Brand Honor มี.ค. 03, 2025 0
โมโตจีพี สนามประเทศไทย” กับมิติใหม่ของ Key Visual สไตล์ศิลปะร่วมสมัย สื่อสารแนวคิดและภาพจำ ด้วยวิธีคอลลาจ ผลงานจากศิลปินดัง ม.ค. 01, 2025 0
เพ็นทินั่ม อีเล็กทรอนิกส์ เผยโฉม “LYVA” รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าใหม่ 2 รุ่น ในงานมอเตอร์โชว์ 2023 มี.ค. 03, 2023 0
จุดเด่นของBenelli TRK 502 Xสุดยอดเครื่องผจญภัย Benelli’s TRK 502 X อยู่ในอารมณ์เสมอไม่ว่าคุณจะมีการผจญภัยแบบสองล้อแบบใดก็ตาม ออกแบบมาเพื่อพิชิตสภาพการขับขี่ที่มนุษย์หรือรถจักรยานยนต์รู้จัก TRK 502 X พุ่งเข้าสู่ดินทรายและพื้นยางมะตอยด้วยการละทิ้งที่เท่าเทียมกัน ด้วยระยะห่างจากพื้นดินที่สูงขึ้นและล้อและยางแบบออฟโรดเป็นศูนย์กลางมากขึ้นพร้อมกับเครื่องยนต์สูบคู่ 500cc ระบายความร้อนด้วยของเหลวที่มีอยู่ใน TRK รุ่นพื้นฐานทำให้ ‘X’ กล้าให้คุณข้ามเส้นและเดินทางอย่างไม่หวั่นเกรง ไม่ทราบชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมพร้อมล้อซี่เหล็ก ล้อดีไซน์แบบหลายก้านพร้อมยาง 150/70 (r) และ 110/80 (f) ยึดเกาะของคุณและมีโมเมนตัมแม้ในการต่อสู้บนเส้นทางออฟโรดที่ยากที่สุด ดิสก์คู่ขนาด 320 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบด้านหน้าให้พลังหยุดระดับโลกพร้อม ABSการป้องกันลมและอากาศ แฟริ่งและกระจกบังลมที่ออกแบบด้วยอุโมงค์ลมช่วยป้องกันลมและสภาพอากาศสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารเครื่องยนต์ TWIN-CYLINDER ขั้นสูง ขุมพลังมากมายจาก TRK’s 499cc ระบายความร้อนด้วยของเหลว DOHC 4 วาล์วฉีดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์สตาร์ทไฟฟ้าระบบระบายอากาศที่มีน้ำหนักเบา วัสดุขั้นสูงให้พลังสูงสุดลดเสียงรบกวนน้ำหนักเบาในขณะที่ตีโน้ตที่ถูกต้องทั้งหมดสีของBenelli TRK 502 X แดง ขาวเทา ข้อมูลเฉพาะเครื่องยนต์แบบเครื่องยนต์In line 2 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves for cylinder double overhead camshaft DOHCปริมาตรกระบอกสูบ500 c.c.กระบอกสูบ X ระยะชักø69×66.8อัตราส่วนการอัด11.5:1กำลังสูงสุด35kW (48 hp) at 8500 r/minแรงบิดสูงสุด46 N.m/6000r/minระบบหล่อลื่นForced lubrication with wet sumpการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงElectronic fuel injection with double throttle body ø 37 mmระบบไอเสียWith catalytic converter and oxygen sensorsใบรับรองEuro 4ระบบครัชMultidisc wet clutchระบบเกียร์6-speedการส่งกำลังChainการควบคุมการจุดระเบิดECU – TLIหัวเทียนNGK CR8Eระบบสตาร์ทElectricอัตรากดเฟืองเกียร์N/Aเฟืองขับ,อัตราทดขั้นแรกN/AFUEL CONSUMPTIONFuel consumption 3.9 l/100kmCO2 EMISSIONSCO2 emissions: 91 g/kmเพลารถเฟรมTrestle steel tubes and platesระบบกันสะเทือนหน้าUpside-down forks Ø 50mmระบบยุบตัวโช๊คอัพหน้าN/AระบบกันสะเทือนหลังRear swing arm with central shock absorber, spring preload, hydraulic rebound and compression setting adjustableระยะบุบโช๊คอัพหลังN/Aเบรกหน้าDouble disk ø320 mm with floating 2 pistons calliper and ABSชนิดวงล้อหน้าRim and hub in Aluminum alloy with iron spokesขนาดวงล้อหน้า19” x 3.00” DOT –DเบรคหลังSingle disc ø260 mm with single piston floating calliper and ABSชนิดวงล้อหลังRim and hub in Aluminum alloy with iron spokesขนาดวงล้อหลัง17” x 4.25” DOT – Dยางหน้า110/80- R19 – M/C 59Vยางหลัง150/70 – R17 – M/C 69Vมิติรถยาว2200 mmความสูง ไม่รวมกระจก1490 mmความสูงจากเบาะ840 mmความกว้าง ไม่รวมกระจก915 mmระยะห่างจากพื้น220 mmน้ำหนักรถเปล่า213 kgน้ำหนักบรรทุกN/Aน้ำหนักรวมN/Aความจุถังน้ำมัน20 ltถังสำรอง3 ltฐานล้อ1525 mm
โรยัล เอ็นฟีลด์คว้าเกียรติยศสูงสุด ทั้งในไทยและเอเชีย รับรางวัล Bike of The Year 2025 และ Asia’s Prestigious Brand Honor มี.ค. 03, 2025 0
โมโตจีพี สนามประเทศไทย” กับมิติใหม่ของ Key Visual สไตล์ศิลปะร่วมสมัย สื่อสารแนวคิดและภาพจำ ด้วยวิธีคอลลาจ ผลงานจากศิลปินดัง ม.ค. 01, 2025 0
ไทรอัมพ์ รวมพลไรเดอร์ท้าความแรงของสุดยอดพลัง สปอร์ตเน็กเก็ตไบค์รุ่นล่าสุด สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์อาร์ และ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส ในกิจกรรม TRIUMPH Track Day 2022
ฮอนด้าบิ๊กไบค์เปิดตัว New 650 Series ยกระดับความดุดัน ด้วยดีไซน์และสีสันใหม่ ผสานความแรงจากเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่าใครในคลาสเดียวกัน