จุดเด่นของ Benelli TNT600
คลาส sportbike 600cc เป็นที่นิยมอย่างน่าอัศจรรย์ รูปแบบเปลือยเป็นที่ต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ และไม่มีเครื่องเปล่าที่บริสุทธิ์และอวัยวะภายในมากไปกว่าทีเอ็นที 600 ของ Benelli TNT600 ที่อัปเกรดใหม่เป็นความพยายามระดับ 600 ขั้นสูงสุดของเราที่เคยมีมา ขุมพลังของ TNT600 มาจากเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุดของเราคืออินไลน์โฟร์แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว 6 สปีดและเทคโนโลยีหัวสูบ 4 วาล์วที่ปรับกำลังและความสามารถในการขับขี่ให้เหมาะสมที่สุด แชสซีมีความทันสมัยในทำนองเดียวกันโดยมีโครงแบบไฮบริดของโลหะผสมหล่อและโครงเหล็กท่อเพื่อให้มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแกร่งในอุดมคติ ระบบกันสะเทือนที่ปลายทั้งสองด้านเป็นขอบชั้นนำโดยมีส้อมกลับด้านขนาด 50 มม. และโช๊คหลังเดียวที่เชื่อมต่อกับสวิงอาร์มอัลลอยด์ แน่นอนว่าการเบรกนั้นยอดเยี่ยมมากเมื่อเทียบกับคาลิปเปอร์เรเดียลเมาท์ที่มาจากการแข่งขัน หากคุณต้องการรถสปอร์ตไบค์ระดับ 600 ที่ปลุกจิตวิญญาณของคุณลองดูที่ TNT600 เป็น 600 ที่จะมี
จุดเด่นอื่นๆ
- เสียงในปี 2004 ด้วยการเปิดตัว Tornado Naked Tre 1130 ได้เริ่มต้นตำนานของ Benelli “เสียงคำราม” แบบพิเศษ เสียงที่ยอดเยี่ยมและเป็นเอกลักษณ์ที่บ่งบอกตัวตนของเราและรวมเอาอะดรีนาลีน เมื่อคุณได้ยินทีเอ็นที 600 เสียงจะไพเราะติดหู! บร้าาาาาาาาาา !!!
- เครื่องยนต์อินไลน์โฟร์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว 600 ซีซีขั้นสูงพร้อมเพลาลูกเบี้ยวคู่และหัว 4 วาล์วต่อสูบให้แรงม้าที่ยืดตรงและเปิดตา ระบบเกียร์หกสปีดช่วยให้ผู้ขับขี่มีเกียร์สำหรับทุกสถานการณ์
- ยางยางเรเดียล Metzeler ระดับพรีเมียมนำเสนอลักษณะการขับขี่ที่น่าสนใจและการยึดเกาะสูงสุดซึ่งเป็นสิ่งที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขี่แบ็คโร้ดที่ดุดันหรือวันที่สนามแข่ง
- เฟรมเฟรมของทีเอ็นที 600 เป็นการผสมผสานระหว่างการหล่อโลหะผสมแบบแกะสลักและท่อเหล็กในการออกแบบโครงสร้างบังตา เครื่องยนต์ถูกใช้เป็นชิ้นส่วนที่เน้นซึ่งทำให้เฟรมมีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแกร่งมากสำหรับการบังคับระดับชั้นนำ
- การระงับส้อมกลับด้านขนาด 50 มม. ที่ปรับได้ทำงานร่วมกับโช๊คที่ติดตั้งในแนวนอนด้านหลังซึ่งมีคุณสมบัติการปรับพรีโหลดแบบรีบาวด์และสปริงเพื่อการควบคุมล้อที่แม่นยำในทุกสถานการณ์ไม่ว่าจะเป็นในเมืองทางด้านหลังหรือสนามแข่ง
สีของ Benelli TNT600
ขาว แดง
ข้อมูลเฉพาะ
- กระบอกสูบ X ระยะชัก 65 x 45.2 mm
- อัตราส่วนการอัด 11.5:1
- กำลังสูงสุด 60 kW (82 cv) @ 11000 rpm
- แรงบิดสูงสุด 52 Nm (5.3 kgm) @ 8000 rpm
- ระบบหล่อลื่น Pressure splash lubrication
- การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง EFI
- ระบบไอเสีย N/A
- ใบรับรอง Euro 3
- ระบบครัช Wet multi-plate
- ระบบเกียร์ 6 speeds
- การส่งกำลัง Chain
- การควบคุมการจุดระเบิด N/A
- หัวเทียน N/A
- ระบบสตาร์ท N/A
- อัตรากดเฟืองเกียร์ N/A
- เฟืองขับ,อัตราทดขั้นแรก N/A
- FUEL CONSUMPTION N/A
- CO2 EMISSIONS N/A
เพลารถ
- เฟรม Bassinet type
- ระบบกันสะเทือนหน้า Telescopic forks
- ระบบยุบตัวโช๊คอัพหน้า N/A
- ระบบกันสะเทือนหลัง Telescopic coil spring oil damped
- ระยะบุบโช๊คอัพหลัง N/A
- เบรกหน้า Dual discs
- ชนิดวงล้อหน้า Aluminium alloy
- ขนาดวงล้อหน้า E 17″ x 3.50″ DOT-D
- เบรคหลัง Disc
- ชนิดวงล้อหลัง Aluminium alloy
- ขนาดวงล้อหลัง E 17″ x 5.50″ DOT-D
- ยางหน้า Metzeler Sportec M5 Interact – 120/70-ZR17 58W
- ยางหลัง Metzeler Sportec M5 Interact – 180/55-ZR17 73W
มิติรถ ยาว 2160 mm
ความสูง ไม่รวมกระจก 1180 mm
ความสูงจากเบาะ 800 mm
- ความกว้าง ไม่รวมกระจก 800 mm
- ระยะห่างจากพื้น 150 mm
- น้ำหนักรถเปล่า 208 kg
- น้ำหนักบรรทุก 220 kg
- น้ำหนักรวม 410 kg
- ความจุถังน้ำมัน 15 lt
- ถังสำรอง 3 lt
- ฐานล้อ 1480 mm
