จุดเด่นของ Kawasaki Z250 ปี2020
- เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและเป็นมิตรกับผู้ขับขี่
เครื่องยนต์ใหม่เมื่อแทนที่ 249 ซม. 3 ทำให้สมรรถนะเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน: 27.5 กิโลวัตต์† 1 สำหรับ Z250 ใหม่ (+4.5 กิโลวัตต์เทียบกับ 2018 Z250) ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นส่วนใหญ่สามารถให้เครดิตกับไอดี downdraft ใหม่ซึ่งมาพร้อมกับ airbox ขนาดใหญ่ที่ให้ประสิทธิภาพไอดีเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นนั้นเสริมด้วยตัวละครที่เป็นมิตรกับผู้ขับขี่ การตอบสนองที่ราบรื่นและแรงบิดระดับต่ำที่มีอยู่มากมายช่วยให้สามารถควบคุมคันเร่งได้สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่และผู้มีประสบการณ์ - การออกแบบที่กะทัดรัด
การออกแบบเครื่องยนต์ตั้งแต่เริ่มต้นทำให้รูปแบบเครื่องยนต์ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับขนาดน้ำหนักและประสิทธิภาพ หน่วยใหม่นี้มีขนาดใกล้เคียงกับของ Z250 2013-2018 – เครื่องยนต์ Z250 ใหม่มีขนาดเกือบจะเท่ากันกับของ Z250 ความพยายามในการลดน้ำหนักจำนวนมากทำให้น้ำหนักน้อยที่สุด การออกแบบที่สะอาดตาตัดแต่งสิ่งของที่ไม่จำเป็นและรูปแบบที่ปรับปรุงใหม่ทำให้เครื่องยนต์บางเฉียบและระบบระบายความร้อนด้วยท่อภายนอกที่ลดขนาดลง - โครง TRELLIS น้ำหนักเบา
Z250 มีโครงแบบ Trellis ที่มีดีไซน์คล้ายกับ Ninja H2 การวิเคราะห์ความแข็งแกร่งแบบไดนามิกขั้นสูงของ Kawasaki ถูกนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแกร่งสูงสุดโดยมีน้ำหนักเบา เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งอย่างเข้มงวดและใช้เป็นสมาชิกที่เน้นย้ำ การออกแบบเฟรมใหม่มีส่วนช่วยอย่างมีนัยสำคัญต่อมวลขอบถนนที่ต่ำของจักรยาน - ดูเพิ่มเติมส้อมหน้าแข็ง
ส้อมแบบยืดไสลด์ø41มม. ที่มีความแข็งมากขึ้นให้การระงับที่ดีขึ้น ล้อหน้าให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในตำแหน่งที่แท้จริงการเปลี่ยนทิศทางทำได้อย่างง่ายดาย (แม้ว่าจักรยานจะตั้งตรงได้ก็ตาม – มีประโยชน์เมื่อต้องขับรถในเส้นทางที่มีการจราจรติดขัด) และระบบกันสะเทือนโดยรวมให้ความนุ่มนวลของจักรยานดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ - ดิสก์เบรกหน้าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่
ขนาดø310มม. (ขนาดเดียวกับ Z1000) แผ่นดิสก์ด้านหน้าแบบกึ่งลอยตัวของ Z250 ให้พลังในการหยุดที่แน่นอน แม่ปั๊มเบรกหน้าแบบแข็งใหม่ช่วยขจัดจังหวะ (รอบเดินเบา) ที่ไม่ได้ผลซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการควบคุมในขณะที่ขนาดและวัสดุของท่อเบรกที่คัดสรรมาอย่างดีจะช่วยให้สัมผัสเบรก ทุกรุ่นติดตั้ง ABS และมีหน่วย ABS ล่าสุดจาก Nissin ซึ่งมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาที่สุด - เครื่องมือมัลติฟังก์ชั่นขนาดกะทัดรัด
Z250 มาพร้อมกับแผงหน้าปัดแบบเรียงซ้อนแบบเดียวกับ Z650 มาตรวัดวามเร็วแบบอะนาล็อกนำเสนอรูปแบบที่อ่านง่ายมีตัวบ่งชี้ตำแหน่งเกียร์ที่กึ่งกลางและตั้งอยู่บนหน้าจอ LCD แบบมัลติฟังก์ชั่น - ใหม่ ASSIST & SLIPPER CLUTCH
คลัตช์ที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น (ø139มม. >> ø125มม.) พร้อมแผ่นควบคุมที่แข็งน้อยกว่าช่วยให้ดึงคันโยกเบาลง 20% คลัทช์ใหม่ช่วยเสริมความรู้สึกเบามากที่ก้านคลัตช์ใหม่มีช่วงการสู้รบที่กว้างขึ้นช่วยให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น
สีของ Kawasaki Z250 ปี2020
METALLIC MATTE GRAPHITE GREY / METALLIC SPARK BLACK (2020)
PEARL STARDUST WHITE / METALLIC SPARK BLACK (2019)
ข้อมูลจำเพาะ
เครื่องยนต์ – กำลัง – สมรรถนะ | |
---|---|
ประเภทเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยของเหลว 4 จังหวะคู่ขนาน |
การกำจัด | 249 ซีซี |
ระบบวาล์ว | DOHC 8 วาล์ว |
เบื่อและโรคหลอดเลือดสมอง | 62.0 x 41.2 มม |
อัตราส่วนการบีบอัด | 11.6: 1 |
การแพร่เชื้อ | 6 สปีดกะกลับ |
ระบบจุดระเบิด | แบตเตอรี่และขดลวด |
ระบบเชื้อเพลิง | การฉีดเชื้อเพลิง: ø32มม. x 2 |
ระบบเริ่มต้น | ไฟฟ้า |
คลัตช์ | มัลติดิสก์แบบเปียกคู่มือ |
หน้ายาง | 110 / 70R17M / C 54 ชม |
ยางหลัง | 140 / 70R17M / C 66 ชม |
ยาว x กว้าง x สูง | 1,990 มม. x 800 มม. x 1,060 มม |
ฐานล้อ | 1,370 มม |
ระยะห่างจากพื้นดิน | 145 มม |
ความสูงที่นั่ง | 795 มม |
ลดมวล | 165 กก |
ความจุถังน้ำมัน | 14 ลิตร |
เบรค – ช่วงล่าง | |
---|---|
เบรค: ด้านหน้า | กลีบดอก 310 มม. กึ่งลอยเดี่ยว คาลิปเปอร์: ลูกสูบคู่แอคชั่นสมดุลเดี่ยว |
เบรค: ด้านหลัง | ดิสก์กลีบเดี่ยว 220 มม. คาลิปเปอร์: ลูกสูบคู่ |
ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า | ส้อมไสลด์ø41มม |
ระบบกันสะเทือน: ด้านหลัง | Bottom-Link Uni-Trak โช๊คที่ชาร์จด้วยแก๊สพร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ |