Panigale V4,V4s.  2020

จุดเด่นของPanigale V4,V4s.  2020

• Panigale V4 เวอร์ชัน 2020 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้นและก้าวไปอีกขั้นสำหรับมือสมัครเล่นและมืออาชีพ ชุดการปรับแต่งช่วยให้ขับขี่ได้ง่ายขึ้นเป็นมิตรกับผู้ใช้มากขึ้นและเหนื่อยน้อยลงในขณะเดียวกันก็ทำให้จักรยานเร็วขึ้นไม่เพียง แต่ในแต่ละรอบเท่านั้น แต่ในช่วงเวลาทั้งหมด
• Aero แพ็คให้การป้องกันการไหลของอากาศที่เพิ่มขึ้นและช่วยเพิ่มการทรงตัวของรถยนต์โดยรวมความเชื่อมั่นของการเสริมสร้าง Front Frame จะปรับเปลี่ยนความแข็งแทนเพื่อให้ ‘ความรู้สึก’ ของส่วนหน้าดีขึ้นในมุมเอียงมาก วิศวกรของ Ducati และ Ducati Corse ได้รวบรวมข้อเสนอแนะ / ตัวเลขข้อมูลจากลูกค้าทั่วโลกและกิจกรรม Superbike World Championship การวิเคราะห์ของพวกเขานำไปสู่การเปลี่ยนแปลงชุดของอากาศพลศาสตร์แชสซีระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนแปลงการทำแผนที่ Ride by Wire: ออกแบบมาเพื่อเพิ่มเสถียรภาพและความเร็วในการเลี้ยวการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้ปิดมุมได้ง่ายขึ้นและทำให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินกับการควบคุมคันเร่งได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น
• รุ่น S มาพร้อมกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตามเหตุการณ์ของเออห์ลินส์ นี้ใช้ระบบÖhlins Smart EC (Electronic Control) รุ่นที่สองซึ่งใช้ประโยชน์จากศักยภาพสูงสุดของ IMU 6D
• แพ็คเกจแอโรไดนามิกโดย Ducati Corseการพัฒนาร่วมกันโดยDucati CorseและDucati Style Centerทำให้ชุดแอโรไดนามิกของ Panigale V4 MY2020 สะท้อนให้เห็นถึงผลลัพธ์ของ Panigale V4 R แฟริ่งที่ – ในสไตล์ Panigale ที่แท้จริง – ตรงตามข้อกำหนดของ Ducati Superbike อย่างเป็นทางการ

  เช่นเดียวกับใน MotoGP การพัฒนาตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับชุดของเบื้องต้น CFD (พลศาสตร์ของไหล) การศึกษาตามด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพในเต็มรูปแบบรูปแบบอุโมงค์ลม

  แพ็คเกจอากาศพลศาสตร์ Panigale V4 ประกอบด้วย:

  • หน้าจอ Plexiglas, จมูกและแฟริ่งด้านข้างที่ใหญ่ขึ้น
  • ช่องระบายอากาศด้านข้างที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับหม้อน้ำผ่านอากาศ
  • Aerofoils
• หน้าจอเรียงรายใหม่ – ที่สูงขึ้นและอื่น ๆ มุม – ให้การป้องกันการไหลของอากาศที่ดีกว่าสำหรับผู้ขับขี่โดยเฉพาะในหมวกกันน็อกและบนพื้นที่ไหล่ หน้าจอทำงานร่วมกับแฟริ่งจมูกใหม่ที่สูงขึ้นและกว้างขึ้น (+15 มม. ต่อข้าง) ในโซนเกราะป้องกันแขนเพื่อลดการลากของแขนและไหล่บนทางตรงfairings ด้านข้างได้รับการปรับเพิ่มขึ้นอย่างมาก (38 มิลลิเมตรต่อข้าง) โดยมีวัตถุประสงค์ที่สองของการลดในไรเดอร์ส่งผลกระทบต่อการไหลของอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพ aerofoil

  ที่ด้านข้างช่องระบายอากาศที่มีสไตล์ของ Panigale V4 ถูกแทนที่ด้วยช่องระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งจะเพิ่มความเร็วของอากาศในหม้อน้ำและหม้อน้ำน้ำมันขึ้น6% และ 16%ตามลำดับ

• aerofoilsใช้คิวของพวกเขาจากผู้ที่อยู่ใน GP16 ออกแบบก่อนที่จะนำไปสู่กฎระเบียบข้อ จำกัด ในรูปร่างฟอยล์ ดังนั้นแอโรโฟลของ Panigale V4 จึงมีประสิทธิภาพมากกว่าที่ใช้ใน MotoGP ในปัจจุบันฟอยล์องค์ประกอบเดียวโมโนโพลเลนเหล่านี้มีเค้าโครงสี่เหลี่ยมคางหมูและโปรไฟล์ที่เรียวจากโคนจรดปลาย ประสิทธิภาพของฟอยล์ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเนื่องจากการใส่สายรัดที่จัดเรียงตามยาวและปีกนกซึ่ง ‘ป้องกัน’ การไหลเวียนของอากาศเหนือพื้นผิว เพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงและความแข็งที่ต้องการแอโรฟอยล์ Panigale V4 ทำจากเทอร์โมพลาสติกเสริมแรงด้วยไฟเบอร์กลาส

V4                                                                  V4S.